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今年唯一、撮った桜
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by wonderfulscarlet | 2015-04-26 11:07 | 花・植物 | Trackback | Comments(2)
かまへんライダ~ピンク
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千葉線で見ると、、、まだ違和感が、、、

表題は、、、まぁ解る人は確実にオッサンですわな、、、、(笑)



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by wonderfulscarlet | 2014-12-20 23:28 | 新京成電鉄 | Trackback | Comments(0)
8812F
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新京成電鉄8800形 8812-1ほか6連 千葉中央駅

8800形の6連化も進み、京成千葉線乗り入れ仕様の編成も増えたので
京成千葉線内での8800形同士の並びを見かける機会も増えてきました。




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by wonderfulscarlet | 2013-05-09 22:22 | 新京成電鉄 | Trackback | Comments(6)
3301
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京成電鉄3300形   3301ほか4連   検見川駅

久々に遭遇した3300形のトップナンバー編成です。
意外な程の長生きとなり45年目に突入しました。
今年度中(2012年度)に新3000形の増備予定があり、
その際に代替されるのは、先頭がM台車ではない
3500形の非更新車だろうと言われておりますが
ここまで来たら、50年目まで活躍してほしいと思いますが
難しいでしょうかね、、、



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by wonderfulscarlet | 2013-01-10 21:04 | 京成電鉄 | Trackback | Comments(2)
どちらになるでしょうか
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838Fが来たという事は、、、
噂通り8000形界磁チョッパ編成が置き換えられるのでしょうか、、、
その場合、、、8508Fと8516Fどちらになるのか、、、
まずい!8508Fの方、、、最後に撮ったの装飾の時だ、、、
ノーマル撮れてない、、、(泣)
でも、結局撮れずに終了する確率の方が高いですが、、、(汗)



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by wonderfulscarlet | 2012-09-22 21:07 | 新京成電鉄 | Trackback | Comments(6)
新京成電鉄 8502F
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    新京成電鉄8000形   8501ほか6連 京成稲毛駅 08年


8800形の6連化が進み、6連運用に余裕が出来た為か
11月から予備車になる事が多くなった8502F
新京成に残る最後の非回生車なのですが
やっぱり最後は8504Fの様に解体されてしまうのでしょうか、、、(汗)

しかし、、、ラッシュ時に8連でも混雑度が高い便も結構あるのに、、、6連化の推進とは、、、(汗)



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by wonderfulscarlet | 2011-12-18 19:45 | 新京成電鉄 | Trackback | Comments(4)
いよいよ、、、
忙しいので、自分的にアップしたいネタを入手出来ていないので
最近の撮り溜めの中から小ネタを、、、
例年であれば、京成電鉄は11月から新車の納入を始めるので
そうなると、3200形として最後の編成である3264Fが真っ先に代替廃車になる可能性が高いです。
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            京成電鉄3200形            3261ほか4連            検見川駅

私にとって以前は、京成車を撮る重要なポイントだった検見川駅ですが
新京成の乗り入れ開始以後、かなりの確率で被ってしまうので
ポイントとして全く、使えない駅になりました。
挙げ句に、乗り入れが始まってからは遅延のオンパレード、、、
一部では、、、新京成8000形が原因とされていますが、、、果たして、、、?
乗り心地で言えば、、確かに千葉線内では乗りたくない系列だとは思いますが、、、
by wonderfulscarlet | 2007-10-30 23:51 | 京成電鉄 | Trackback | Comments(2)
噂では、、、、、、、、、?
これのまともな千葉線シーンはこれくらいしか撮ってないな、、、、、orz

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          新京成電鉄8000形 8501ほか6連           京成千葉線西登戸付近         07年3月撮影
by wonderfulscarlet | 2007-07-18 23:58 | 新京成電鉄 | Trackback | Comments(0)
本日ダイヤ改正
本日は、京成電鉄、新京成電鉄でダイヤ改正が行われました。

趣向的なトピックスとしては6連の優等運用の減少(6連特急の「A33」等は消滅)等ありますが
大きな所では、やはり新京成による京成千葉線の直通運用ですね。
休養していたので、撮影は薄暗い夕方になってからの画像で恐縮ですがアップしておきます。

画像は全て本日、京成千葉線内を走る新京成電鉄8000形です。

検見川駅に停車中の8517ほか6連です。う〜んまだ違和感アリアリ(汗)
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同じく8517ほか6連の検見川駅出発直後の様子。
乗り入れに際し方向幕が交換されています。
尚、乗り入れの為の京成線内での運番記号は試運転でも表記されていた「F」です。
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こちらは、この先検見川駅に進入しようとする8504ほか6連です。
千葉線での「松戸」行き表記もいずれは見慣れる事でしょう、、、、でも今日はまだ違和感が(汗)
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京成電鉄関連はこちらのサイトSS memorial site もご覧下さいませ。
私の京成関連の画像はこのサイトでもお楽しみ頂けます。
by wonderfulscarlet | 2006-12-10 19:54 | 新京成電鉄 | Trackback | Comments(2)
改正後は、、、、
やはり4連運用は減るのでしょうね、、、ってか減るんですけど
そういう意味では、4連口の仕事が減るので
新車の代替数以上に、廃車が出る可能性もある訳で、、、、、(汗)
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             京成電鉄3500形非更新車          3588ほか4連              検見川駅近くにて


改正後、都内方面に向かう際に新京成直通が来たら、京成津田沼での乗り換えが不便になるな、、、
まぁだからこそ、駅での乗客の移動量が増える可能性が高くなるから
京成津田沼のエレベーター、エスカレーターの各設置が急ピッチで進んだのでしょうけど、、、
by wonderfulscarlet | 2006-11-21 19:47 | 京成電鉄 | Trackback | Comments(2)