バス◯ガ
そもそも、あれを特集と言っても良いのだろうか、、、
まぁそれはさておき、、、
そりゃあ西武の、あの車が掲載のメインディッシュなのでしょうが、、、
千葉中央の掲載の扱いが雑過ぎるでしょうに(怒)
何だかなぁ、、、不満ですわ
f0056081_2234814.jpg

千葉中央バス1277 KL-LV380L1(富士重新7E) 中央3-15交差点 08年撮影



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by wonderfulscarlet | 2012-08-26 22:34 | 千葉中央バス | Trackback | Comments(8)
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Commented by vanagon714 at 2012-08-31 22:13
こんばんは。お邪魔します。
千葉中央バス、水色がいい感じの塗色ですね。
車体は富士重工最終タイプでしょうか?
サッシが黒でないのが新鮮です。
この車体にV8エンジンの路線車、軽快に走りそうですね~
北海道に譲渡されてこないかなあ(笑)
Commented by wonderfulscarlet at 2012-08-31 23:09
>>vanagon714さん
こんばんは。
コメントありがとうございます。
この会社は以前はもう少し暗いトーンのカラーリングでしたが現在はこの水色が印象的なカラーリングになりました。会社は京成グループの一社です。
車体自体は仰る通り富士重の最終形態の所謂、富士新7Eになりますが
車両的にはエルガシャーシの初期のもので、更に画像の車両はリーフサス車になります。
千葉ではKL代は強制廃車にはならないので、難しいとは思いますが
都内では東急で新7EボディのUDノンステの廃車が始まっているそうなので
この辺りは今後、北海道にも流れる可能性はあると思います(^^)
Commented by N565 at 2013-05-05 12:15 x
この最終型は、7Eの集大成、最高作だと個人的に思います。

京成の千葉営業所には、5181がいましたね。

ところが、富士重工天国の小湊には新7Eの納入実績は意外な事にゼロなんです。
Commented by wonderfulscarlet at 2013-05-05 20:59
>>N565さん
千葉の3台は結局、全部出ていってしまいましたね。
小湊は、まさしくタイミングに恵まれなかったと言った所でしょうか?
時折、自家用の車両を委託受付時に移籍してくるケースがある様子なので
ここは新7Eを持つ会社の委託移籍を期待しましょう(^^)
Commented by N565 at 2013-05-05 21:07 x
そういえば、平和交通に1台いますね?

いつも、本社営業所にフェンス越しに止まっている後ろ姿しか見ないので、いすゞかUDか判断し兼ねますが。

小湊は、あの時メーカー純正に切り替えたみたいですね、いすゞというかERGAがJ-BUS エアロは三菱ふそうバス製造 ブルーリボンに関してはたった1台だけ日野車体で納入され、その後BRC納入に受け継がれています。

たった1台だけのブルーリボンは、現在、長南営業所で活躍しています。
Commented by wonderfulscarlet at 2013-05-05 21:27
>>N565さん
一年強程前の記事にもありますが
http://scarlet11.exblog.jp/17331177/
リンク先の皆様のご協力もあり、元日産テクニカルセンター(NTC)のKL-UAと確定しました。
あそこは、これで純粋ないすゞ車があれば4メーカー揃っちゃいますね。
余談ですが、あの横の東関道をくぐって直ぐにある、事実上、信号の無い五差路になっている交差点が
信号付の十字路に改修する事がほぼ決まったそうです。
Commented by N565 at 2013-05-05 21:40 x
あそこを改良するのは喜ばしい事です(^-^)

道路の形状が形状だけに事故も後を断たないですし、東日本大震災直後、東関東道下の坂道に段差が出来たくらい(昔から地盤が悪い土地なんですがね。)ですから、改良して走り易い道路にして頂きたいものです。
Commented by wonderfulscarlet at 2013-05-05 23:03
>>N565さん
あの場所での事故案件は深刻で、私も追突された経験もあります。
ようやく具体化になりそうなので安心です。


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