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千葉駅7番線ホームから その後
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「千葉駅7番線ホームから」の、その後です。

建設が進み、前回の記事の一番下の画像で
駅後方の千葉そごうが見えていた風景から一転して、現在、千葉そごうは、見えにくくなりました。
一緒に写っている車両はマリC611編成(クハ208-2111ほか)です。



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by wonderfulscarlet | 2015-09-20 11:13 | JR東日本 | Trackback | Comments(4)
これは混色では無いですが
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前回の記事「これも、ある意味混色?」
クモヤとクハ111の特殊ケースを掲載しましたが
今回は、113系が房総各線の主役だった頃に、
時折見られたクモヤ+113系編成による試運転の様子です。
撮影は2006年新検見川駅です。
クモヤ143は前回も登場したクモヤ143-13
113系は4連のマリ114編成です。



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by wonderfulscarlet | 2012-09-15 22:54 | JR東日本 | Trackback | Comments(4)
これも、ある意味混色?
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2006年9月11日に幕張本郷駅のホームから撮影しました
クモヤ143-13とクハ111-2156(マリ119)です。
2006年10月2日に大宮工場を出場し、
なんとクハ111-2156を先頭にして
この状態で走って幕張に戻ってきたそうです。
そう考えるとこれは、大宮工場へ入場する前と思われます。
この状態で往復したと言うことですから
これも?ある意味混色?という事で、、、(汗)



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by wonderfulscarlet | 2012-09-14 23:18 | JR東日本 | Trackback | Comments(4)
211系3000番台房総色
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左 マリ506 クハ210-3046
右 マリ501 クハ210-3040
クモハに前パンが付いていない編成から離脱が始まっています。
幕張に転入が決まった時には遂に211系のスカ帯バージョンが見れると一瞬喜んだのも、つかの間(汗)
来てみれば、ご覧の帯で 、、、、、
この房総に限らずJR東日本の211系全体で大きな転換期が訪れようとしていますが、、、果してどのような形で再デビューするのでしょうか、、、



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by wonderfulscarlet | 2012-07-07 23:54 | JR東日本 | Trackback | Comments(4)
千葉駅7番線ホームから
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前の記事の通りの出来事の後で眠れないので一つ記事を、、、、、企画物っぽいです。
画像はいずれも千葉駅7番線ホームからの写真です。現在千葉駅は大規模な改良工事が始まっており
その工事が完了すると、千葉駅7番線からの風景は
今回ここに掲載した画像とはまた違った風景になると思います。
今回は過去に私が撮った千葉駅の画像を古い順に並べてみます。
1枚目:撮影時期は記憶の限りでは1983~1985年の範囲内で撮影したと思います。
デカ目の113系1000番台地上型が写っています。

2枚目:183系0番台と、横総落ちの113系1000番台元地下対応型の並びです。
撮影は2004年で、後方にはそごうなどが立ち並びます。

3枚目:2006年撮影でE491系East i-EとE217系の並びです。
1枚目と3枚目の左側後方に、駅弁の万葉軒が写っていますが時を経ても赤いブースなのがわかります。

4枚目:そして2012年現在7番線の屋根寄りに見えるビルの外側階段ブロックも既に撤去され
重機が置かれているのが見えます。

この後また、変化が出てくると思いますが、その様子は今後も追って行けたらと思います。



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by wonderfulscarlet | 2012-07-07 02:42 | JR東日本 | Trackback | Comments(3)
千葉駅口で
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千葉駅口で唯一、定期的に幕表示が見れる形式、、、
ちなみに千葉駅ですが、改札の移動等、いよいよ構内工事が本格化へ向かうようです。

タグ、カテゴリ 後追加



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by wonderfulscarlet | 2012-07-02 18:38 | JR東日本 | Trackback | Comments(7)
古い記録より クモユニ74
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最近お馴染みの古い記録シリーズです。
あさまの記事の時にクモユニ74の事が話題にあがり
一枚撮っていた記憶があったので、思い出しながら引っ張り出してきました。
他のこの場所の撮影写真と同様1985年前後の撮影だったと思います。
クモユニ74の4重連で当時吊り掛けサウンドにシビレた(汗)記憶があります。
房総では長きに渡って新聞輸送を鉄道に頼っていた事もあり他線区よりも
クモユニ本来の活躍を見る事が出来ました。
クモユニ143に置き換えられたのが1986年となっているので晩年の姿と思われます。
撮影の出来は酷いですが当時の様子をお楽しみ頂けたら幸いです。
この場所に関するお話しや注意点は前回のこの記事を御参照下さい。



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by wonderfulscarlet | 2012-03-14 20:47 | 古い鉄道記録(昭和編) | Trackback | Comments(18)
古い記録より183系低眉
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最近掲載の183系房総特急シリーズですが
全く記録していないと思っていた車両写真が出てきて驚きました。
子供の頃撮影で酷い写真ですが記録があっただけでも嬉しかったです。
そしてその写真とはクハ183の異端車、「低眉」クハによる「すいごう」です。
これは、ライトの上部に設置されたステンレスの飾り帯の事ですが
クハ183で1527(新製時は1027)と1528(新製時は1028)のみが
飾り帯が低い位置に設置されている異端車なのです。
通常の位置はときなどの画像を御参照下さい。

そして肝心な車両番号ですが当時幕張車は千葉方が奇数番号、東京方が偶数番号に揃えられていたので
写真の車両はクハ183-1528とほぼ断定出来ると思います。
2両共健在ですが、1528はあさま色でシンボルマークも無いのが現在の姿です。
この場所に関するお話しや注意点は前回のこの記事を御参照下さい。



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by wonderfulscarlet | 2012-03-05 23:37 | 古い鉄道記録(昭和編) | Trackback | Comments(2)
古い記録より183系「わかしお」
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本日も183系房総特急の掲載で「わかしお」です。
こちらも往年のサロ組込の9連です。
撮影時期はやはり1985年頃と推定します。
前回の「しおさい」と同じ場所からの撮影ですが向きは逆になります。
この場所に関するお話しや注意点は前回のこの記事を御参照下さい。



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by wonderfulscarlet | 2012-03-05 23:17 | 古い鉄道記録(昭和編) | Trackback | Comments(2)
古い記録より183系「しおさい」
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2月に掲載した古い記録より183系の記事画像の続編的な形でお送りします。
この場所に関するお話しや注意点は前回のこの記事を御参照下さい。
今回は一応、編成全体が収まっている183系0番台「しおさい」です。
撮影時期は前回同様1985年頃と思われます。
やはり撮影した日時の記録は大事ですね(泣)
画像では往年の房総特急フル編成とも言うべきサロ組み込みの9連です。
この時点で登場後10年は経っているはずですが
綺麗に見えるので全検上がりなのかもしれませんね。
シンボルマークもピカピカです。



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by wonderfulscarlet | 2012-03-04 23:54 | 古い鉄道記録(昭和編) | Trackback | Comments(2)