<   2015年 02月 ( 8 )   > この月の画像一覧
ある日のおやつ(汗)
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先日、お裾分け頂いたパンです(笑)
近年、お洒落なパン屋、パン製品が増殖の一途を辿る中
このようなパンを見ると、何故か妙にホッします。
ちなみにコレ、某あんパン(汗)のキャラですが
中身はクリームパンというのが、また一興、、、。



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by wonderfulscarlet | 2015-02-25 10:34 | パン | Trackback | Comments(2)
N192は離脱ですかね?(解決済)
2月16日(月)を最後に
検31中部美浜横断線でN192を見かけなくなりました。
翌日から様々な車両が検31に就く様になり
一週間後の昨日の時点でも違う車両が就いていたので
離脱の可能性もあるかと思います。
元々、ショートリリーフ感が否めない様子でしたが、、、。

要所、要所で不確定な渋滞に遭遇する検31は
運転手氏の負担を考えればATが向いている路線かと思いますが
現在、長沼生え抜き車で
大型AT車はN544、N567の二台のみ
共に車体広告車なので固定運用は難しいでしょうから
また暫くは、様々な車両が交代で就くという事になるかと思われます。
ちなみに昨日はN528が就いていました。

追記
この投稿より、約一週間後に検31運用復帰を確認しました。



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by wonderfulscarlet | 2015-02-25 10:12 | 京成バス本体 | Trackback | Comments(0)
ファイナルカウントダウン
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北総リース車の動向次第で全滅は回避出来るかもしれませんが
「京成」としては正に赤電のファイナルカウントダウンですね。



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by wonderfulscarlet | 2015-02-14 21:39 | 京成電鉄 | Trackback | Comments(4)
本日より
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検01、検31は駅方向が中乗り運賃後払いに。
(団地方向は変更なし)
その他、検11も中乗り運賃後払いになりました。
画像は本日の検01いきいきプラザ線に就いているN505


所で、何故にN495の側面表示器付近に「弱冷房車」のステッカーが貼ってあるん?



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by wonderfulscarlet | 2015-02-14 13:36 | 京成バス本体 | Trackback | Comments(2)
前面の社番表記
京成の最近の新車は、前面窓下に社番表記がありますが
既存車でN546の左側ライト上に社番表記が
追加されているのを目撃しました。
今後、既存車にも前面社番表記が波及するのかもしれませんね。
長沼はそんな追加よりもリアカメラ付けなさいよ、、、(泣)
N192にしたって、わざわざリアカメラを撤去して転入する始末ですし、、、



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by wonderfulscarlet | 2015-02-10 19:01 | 京成バス本体 | Trackback | Comments(0)
乗降方式変更
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読み様に、よっては
検01は「いきいきプラザ便」だけが
変更になる様に読めますが
結局の所は検01全部なのですかね、、、。
なんだろ、、、長沼管内って近年改悪ばかりですな、、、
干されが原因か?
しかし、、、腰を痛めるとバス乗りは思いの外、キツいですね(汗)



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by wonderfulscarlet | 2015-02-07 19:07 | 京成バス本体 | Trackback | Comments(4)
油断大敵とは言いますが
今日は日曜日なので
話題のN192の事は頭に無かったのですが
しれっと検01で走っていて唖然、、、
もちろん撮り損ねですし、、、(泣)

あと、おそらく離脱したHRに装着していたと思われる
リアの広告(セレモ)がN547に流用されています。
N547のセレモは激汚れなのでHRに付いていたと絞って良いと思います。
N545に付いているセレモも少々汚れている事から
離脱したHRかRJに付いていたものが流用されていると思われます。



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by wonderfulscarlet | 2015-02-01 16:14 | 京成バス本体 | Trackback | Comments(0)
元N405 千葉市に還る その後3
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昨年の記事「元N405 千葉市に還る その後2」のその後です。

「その後2」で塗装が施されたというコメントを頂きましたので
見てまいりました。
外観に京成色の面影はなくなり、青メインの色に変わりました。
車両は現在も元N405の一台のみのままで
このまま一台減で文庫再開の可能性もありますね。

しかし、この場所、毎回猫が尻尾を立てて寄ってくるのには萌えます(^^)



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by wonderfulscarlet | 2015-02-01 08:04 | 京成グループ分社バス | Trackback | Comments(6)