カテゴリ:川崎鶴見臨港バス( 19 )
銀バス降臨
臨港バスの創立70周年を記念して、銀色に塗り替えたバスを運行しているのですが

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なんというか、、、臨港ファンの私としては何故かあまりときめかないのは
リアルにその色時代に、、そこで生活していたせいでしょうか、、、、、
まぁ私的には、、、ホイールアーチの波形塗装時代が一番、、、好きだったので、、、
今回はそれの次の時代の塗装という事もあり、、、そのあたりもときめかない一因か、、、?
まぁ、、、、記録も、、、撮る機会があったらいいなと思っている程度です(汗)


私が子供の頃撮影した昔の臨港バスの画像は
園前花月さんの臨港バスファンサイトSEND BACKにて掲載中です。
是非、一度ご覧下さいませ。
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by wonderfulscarlet | 2007-11-04 20:35 | 川崎鶴見臨港バス | Trackback | Comments(0)
臨港の三菱はひとクセあり、、、
まぁこれまで各形式2台づつの導入でしたが、、、UKでは一気に5台の出世です。
それにしても、、、どこかクセがあるというのがなんともステキな面々で、、、

           今は1台だけになってしまったMMAT、、、、、
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           川崎鶴見臨港バス3A070          KC-MP217K              貝塚付近

  

         INNOMAT、、、、、
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           川崎鶴見臨港バス3A085          KC-MP317K              貝塚付近



           短尺、、、、、
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           川崎鶴見臨港バス3A104          KC-MM319J              貝塚付近



          尿素、、、、、
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           川崎鶴見臨港バス3H326         PKG-MP35UK              貝塚付近


近年、、、臨港の中古は全国的に人気がありますが、、、
AT車組の廃車後は、、、どうでしょうねぇ、、、微妙かもしれませんね。
でも短尺の方は、、、越後の国の某社が喜んで引き取りそうですな、、、、、。
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by wonderfulscarlet | 2007-10-20 23:06 | 川崎鶴見臨港バス | Trackback | Comments(2)
UKにゆぅけ〜い!!いなぁ〜っ!!
表題に大した意味はありませんが、、、この車両形式を知った時に、、、これでいこうと思っていただけで、、、(汗)
まぁ、、、とある名作(笑)をご覧になった方のみ、、、お解りになりなるネタで、、、
で、、、本題です。

お世話になっておりますnostalgicblueさんから、9月28日にお知らせ頂いて以来、、、気になっていたヤツにようやく遭遇しました。

なんというか、、、頑にいすゞ製日野車を拒んでいる印象が更に強くなった感もしますね、、、。
ワンステという選択となると、、、という事でコレの登場と相成った様で、、、。


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           川崎鶴見臨港バス3H326          PKG-MP35UK           貝塚付近

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           川崎鶴見臨港バス3H325          PKG-MP35UK        小土呂橋交差点

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           川崎鶴見臨港バス3H323          PKG-MP35UK          新川橋交差点

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           川崎鶴見臨港バス3H322          PKG-MP35UK          川崎駅東口前


数日間の中での記録、、、、、324だけ見かけなかったな、、、、、、。
ちなみに浜川ユーザーなので乗る機会は、早々にやってきました。

このタイプでしたら、エンジンは日デですがそれ以外はエアロスターそのものですから
京成松戸にも入るかもしれませんね、、、まぁその場合はUMでしょうから、、、今回の表題は使えないか、、、(汗)
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by wonderfulscarlet | 2007-10-19 23:31 | 川崎鶴見臨港バス | Trackback | Comments(2)
こちらは、、、順当に導入ですね。
件の3Hと比べると、、、こちらはPJ-LVからの自然な流れでPKG-LVに移行した感じで、、、


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           川崎鶴見臨港バス1A335          PKG-LV234L2            貝塚付近
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by wonderfulscarlet | 2007-10-19 23:03 | 川崎鶴見臨港バス | Trackback | Comments(0)
フロントショートオーバーハング
フロントショートオーバーハングはある意味、川崎名物的なものでもありましたが
KC2ステでも存在するもののU代が消滅してしまえば、そこで一区切りな感じもします。
最近は、全国の中古バスシーンで臨港はかなり大進出ですので
ここでアップする車両達も、そう遠くない将来には第2の場所で活躍をしてるのでしょうか、、、
車両は全て今月撮影で、川崎鶴見臨港バス塩浜営業所のU-LV324K(フロントショートオーバーハング)です。
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             1A033                                    川崎大師駅前
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             1A035                                    貝塚交差点
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             1A037                                    貝塚交差点
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            1A038                                    貝塚交差点

 一番下の1A038は教習中のもので、PASMO前掛けの上から教習中前掛けを付けていますが、、、
なんか、、、寄ってしまっていて、、、、、微妙w
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by wonderfulscarlet | 2007-06-30 21:56 | 川崎鶴見臨港バス | Trackback | Comments(0)
臨港ハイブリ
サイクルというかタイミングが見事に一致しているのか、、、
川崎へ帰って、ハイブリを撮ろうとすると何故か遭遇するのは2H258、、、

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          川崎鶴見臨港バス2H258              ACG-HU8JLFP              貝塚交差点

なにかの縁だろうから、、、「258」でナンバーズでも買ってみますかね(笑)
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by wonderfulscarlet | 2007-06-26 22:55 | 川崎鶴見臨港バス | Trackback | Comments(0)
臨港のエアロスター
かなりの小所帯ですが、臨港にはエアロスターも存在します。
その中でも、本日掲載のKC-MP317Kは2台が存在します。
同じ日に、2台とも撮れるのはある意味タイミング良かったのかなと、、、

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          川崎鶴見臨港バス3A085           KC-MP317K             川崎大師駅前
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          川崎鶴見臨港バス3A086           KC-MP317K               貝塚交差点

ちなみに2台共にAT(メーカー呼称INNOMAT)です。
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by wonderfulscarlet | 2007-06-24 23:57 | 川崎鶴見臨港バス | Trackback | Comments(0)
暫くは、、、、、、、
川崎へ帰る機会が多いので、、、バスネタが川崎系が増える事になる感じですかな、、、
まぁ、、、しいて言えば川崎パワープレイ??(汗)
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           川崎鶴見臨港バス 1A068            KC-LV380L           川崎大師駅ホーム上から

画像は臨港名物「SEND BACK」(^^)


これから別件の仕事なので今日はこれまで。
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by wonderfulscarlet | 2007-06-23 22:39 | 川崎鶴見臨港バス | Trackback | Comments(0)
川崎駅「西口」も少々、、、その2
社番のわりにはナンバーが新しいと思ったら鶴見からの転入でした(汗)

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              川崎鶴見臨港バス(神明町)1S273           PJ-LV234L1          川崎駅西口前

こちらは、、、、、失敗、、、時間の都合で発車まで待てず、、、、orz
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              川崎鶴見臨港バス(神明町)1S287           PJ-LV234L1          川崎駅西口前


臨港でもフロンターレのラッピング是非やってほしぃなぁ、、、
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by wonderfulscarlet | 2007-05-05 21:39 | 川崎鶴見臨港バス | Trackback | Comments(0)
臨港LT
川崎へ帰ると、臨港の利用エリアはほぼ浜川なので
神明町の富士重LTはあまり遭遇する機会は無いのだなぁと撮った後に思ったり、、、

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               川崎鶴見臨港バス(神明町)1S058        KC-LT333J(富士7E)          川崎駅西口

ドリフト写真ではありませんよ、、、決してw


西口北の試し撮り「市営編」はまた後日
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by wonderfulscarlet | 2007-05-04 23:57 | 川崎鶴見臨港バス | Trackback | Comments(0)